Субсидии на автомобили для корпоративных автопарков помогут обеспечить спрос, необходимый для экономически эффективной загрузки электрозарядных станций. Об этом заявил начальник департамента по аналитике в электроэнергетической отрасли АЦ ТЭК Минэнерго России Алексей Ильчук.
Представитель Аналитического центра ТЭК выступил модератором панельной дискуссии «Развитие электромобильности в Российской Федерации: от базовой инфраструктуры к массовым продажам», организованной Ассоциацией «Цифровая энергетика» в рамках Казанского международного электроэнергетического форума «Энергопром».
В сессии приняли участие представители компаний энергетической отрасли, автопроизводителей, операторов зарядной инфраструктуры, а также региональных органов власти. Участники отметили, что рынок электромобильности находится на этапе перехода от пилотных проектов к формированию массового сегмента. Вместе с тем развитие сдерживается рядом системных ограничений, основные из которых — недостаточный уровень спроса на электромобили, низкая загрузка зарядной инфраструктуры и, как следствие, ограниченная инвестиционная привлекательность проектов.
Как отметил Ильчук, совокупная стоимость владения электромобиля в сферах такси, каршеринга и логистики уже делает использование электротранспорта конкурентоспособным. Субсидирование приобретения электромобилей для бизнеса поможет обеспечить устойчивый спрос и преодолеть ограничивающие факторы развития.
Для этого участники сессии предложили проработать механизмы гарантированного спроса, включая заключение долгосрочных контрактов и создание инфраструктуры, ориентированной обслуживание корпоративных автопарков. Инициатива вошла в состав резолюции, сформированной по итогам мероприятия для направления в адрес профильных органов власти. Дополнительно была рассмотрена возможность установки минимальной доли электромобилей в государственных и муниципальных автопарках.